株洲是一座历史文化古城。古称建宁，是炎黄文化的重要发祥地。中华民族的始祖、农耕文化的创始人DD炎帝神农氏，就长眠在株洲市境内炎陵县鹿原坡，炎帝陵也被称为“神州第一陵”。株洲也是革命老区，秋收起义、朱毛第一次会面、建立湘赣边根据地，都发生在株洲这片革命热土上。

株洲地处亚热带地区，全年气候分明，风景秀丽，环境整洁。因而拥有“国家卫生城市”、“国家园林城市”、“国家环保模范城市”等称号，因其便捷发达的铁路交通网络，也被称为“火车拉来的城市”，同时，因在电力机车上的强大优势，株洲同时享有“中国电力机车的摇篮”，“中国电力机车之都”的美誉，“火车头精神"也是株洲无可争议的城市特色，株洲是一座以现代工业文明为特征的生态宜居城市。

中国中车株洲电力机车有限公司，是中国中车旗下核心企业，是中国电力机车主要研制生产基地、国家城轨车辆国产化定点企业、湖南省十大标志性企业、湖南省千亿轨道交通产业集群龙头企业。公司始建于1936年，从一家蒸汽机车修理厂，到如今成为推动全球轨道交通装备发展的现代化百亿企业，公司始终坚持着自己的创新之路。通过不断推出创新科技，形成了以城轨车辆、电力机车、城际动车组为主的轨道交通全系列产品平台和实验验证体系，同时更加专注服务领域，致力于为全球客户量身定制一流的轨道交通系统解决方案。成为国内轨道交通行业的领跑者，并逐渐成长为值得全球用户信赖的合作伙伴。

公司发展的关键时间节点：1936年铁道部株洲机厂筹备处成立,1958年生产出中国第一台干线电力机车，1984年成为中国首家专业电力机车制造企业，1997年成为中国首家电力机车整车出口企业，2001年成为国家城轨车辆定点企业，2005年整体改制为有限责任公司，2015年南北车合并，回归中国中车集团公司。

2005年以来销售收入年均增长30.5%，利税年均增长38.9%， 2014年销售收入达221亿元。

人力资源：中国工程院院士1名、

享受政府津贴专家10名、

教授级高工58名、

工程技术人员1844名；

与国际接轨的人才团队：外籍员工329人、

国际注册项目管理师91人、

国际焊接工程师70人、

国际焊接质检人员22人、

国际技能人才546人

科研资源：国家级企业技术研发中心

中国实验室国家认可委员会认可的检测试验站

满足不同轨距和受流方式运行试验的动态调试线

全球最大电力机车静态调试中心

满足城轨、动车组各型车辆静态调试线

公司致力于改善旅行交通环境，创造人与自然和谐发展的运输方式。目前已在广州、资阳、洛阳、昆明、宁波等地建立了业务基地和子公司，以电力机车、城轨车辆和动车组为三大主业，轨道工程车辆、电气延伸产品、制动系统产品、磁悬浮、城轨（部件）修理和低地板轻轨等新兴产业为延伸的“3+X”多元化产业规划，和以株洲为核心，资阳、广州、洛阳、昆明、宁波等多地布点的“1+Y”定点布局战略正在迅速展开。

公司立足国内，并积极开拓国际化市场，先后获得伊朗、乌兹别克斯坦、哈萨克斯坦、新加坡、土耳其、印度、马来西亚等10个国家共17个项目订单，并在土耳其、哈萨克斯坦、印度、台湾等地设立办事处，在马来西亚成立中国南车轨道交通装备有限公司,在土耳其成立中国南车伊斯坦布尔公司,在南非成立中国南车株机（南非）有限公司。

1、电力机车

1978年全面转产电力机车以来，公司先后研制快速客运、客货两用、重载货运等干线机车共7500余台，国内电力机车市场占有率近60%，被誉为“中国电力机车之都”。现在，年生产能力达到1000台，拥有世界上最大的电力机车配套与组装生产基地，在株洲已形成制动系统、变流系统、牵引系统、网络控制系统等完整配套产业链。公司在领导国内市场的同时，也致力于开拓国际市场，自1997年开始出口伊朗电力机车，成为中国首家电力机车整车出口企业以来，公司产品已出口伊朗、哈萨克斯坦、乌兹别克斯坦等国。2013年，公司运用国际先进的以动力单元为基础的模块化设计理念，开创交流传动电力机车编组的新形式，成功研制出神华八轴、十二轴新型电力机车、HXD1型国产化电力机车、南非双流制电力机车。

2、城轨车辆

依托多年的轨道电力牵引技术积累，2001年，公司以欧洲标准的高端定位进入城轨车辆领域，建立起A、B型车涵盖80/100/120公里三个速度等级的全系列高档铝合金和不锈钢城轨车辆研制平台，已成为中国高端城轨装备领域的杰出代表。目前，我们的城轨车辆已为上海、深圳、土耳其伊兹密尔、印度新德里等国内外16座城市提供了6000余辆高端城轨车辆。同时，公司整合优势资源，在广州、洛阳、昆明、宁波、武汉、南宁等地建立城轨车辆造修基地，着力打造城轨车辆的全寿命周期维保服务体系。

3、城际动车组

在经济全球化的浪潮中，公司着眼未来厚积薄发，加快海外市场开拓，斩获新加坡、土耳其、印度等10余个国家120多亿元订单。产品成功进入发达国家和欧洲市场，成为国内最大的整车出口企业。并在马来西亚吉隆坡成立维保公司，着手建设东盟制造中心，以打造全寿命周期的服务体系。2014年公司获得马其顿动车组项目，这是中国动车组产品突破TSI认证技术壁垒进入欧洲市场的第一单，标志着公司动车组技术赢得了欧洲市场的认可。

4、新兴产业

公司持续关注着客户需求，正以维保为代表的服务延伸方向、以超级电容为代表的产业链延伸方向、以煤机为代表的技术延伸方向全面进军新产业领域。公司自主研制的中低速磁浮列车已于2012年成功下线，与传统的轮轨列车和高速磁浮列车相比，中低速磁浮列车具有安全、安静、绿色、经济四大显著特点。该项磁浮系统技术将应用于长沙火车南站至黄花机场路段，项目完成后，将成为国内首条具有自主知识产权的中低速磁浮交通线路。在新能源研究与应用方面，公司在全面掌握双电层超级电容核心技术的基础上，积极探索该项技术在公共交通系统中的应用，并在国际上首次研制出以超级电容为动力电源的储能式轻轨车、储能式有轨电车和储能式无轨电车等绿色、环保的新型公共交通产品。

创新职业生涯发展通道建设。以职位分类体系为基础，设计了涵盖全员的经营管理、专业管理、市场营销、工程技术和技能操作五大类双通道职业发展模型，其中工程技术大类又细分为研发技术、工艺技术和支持技术三个小通道，各通道自上而下设置四层十级发展体系，通过对组织结构、职位设置以及企业对职位多维度共性与差异性的分析，将职位相似的职业成功标准、职业发展周期、职业发展方式和职位专业要求、技能要求、工作方式和工作性质进行聚类分析，以此为基础，结合企业发展对人才的需求，遵循企业与员工共同发展的原则，构建满足员工个人发展的平台，实现组织与员工的共同发展。

公司建立了完备培训体系，基于与员工职业发展通道紧密结合的基础上，我们开展了领导力培训、专业团队培训、新员工入职培训、国际化人才培训、岗位任职资格培训、在职学历教育培训等完整的培训体系。为员工搭建多元化、深层次的培训平台，帮助员工实现技能和素质的提升，公司快速发展培养出具有市场冲击力、高素质的职业经理人、国际化人才、大师级技术专家等多样化专业人才。

在领导力培训方面，公司注重青年后备人才以及中层领导能力的提升，设置了初级、中级、高级等三种进阶式15~20各项目的培训课程，聘请国内外知名管理咨询公司的优秀讲师授课（包括克瑞斯、中人网、鼎立、百纳、神州巨龙等管理咨询公司）。为青年后备人才开设了企业文化、体系教育、演讲技巧、创建高效团队、管理沟通、高效执行力、心理学、商务礼仪等课程，系统提升员工综合素质和管理能力，把员工打造成能力突出的全面型人才。

为适应国际化战略要求，公司积极开拓海外市场业务（这也是公司近年来的战略目标），业务市场包括伊朗、哈萨克斯坦、土耳其、马来西亚、南非等国家。现在，海外战略部署急需各类技术管理人才，公司也重点加大了国际化人才的培训，公司近年来新进的大学生将成为国际化人才的重点选拔的对象。通过多种形式的语言培训，使学员能达到与外籍人士交流基本无障碍。然后重点进行国际营销、财务知识、国外文化习俗以及生产文化等内容的培训，学习完成后通过海外项目执行、海外基地建设、海外营销以及海外售后等实践锻炼，使学员成为具有在国外独立生活和工作的能力，并且具有国际业务开拓能力和专业知识的国际化人才。

公司薪酬管理遵循“绩效导向、体现价值”的总体原则，以事业驱动为激励导向，初步形成薪酬、福利、绩效管理、培训开发、职业发展等多元化、高弹性的整体薪酬福利体系。

年收入及安家费：

类别	安家费	转正后第一年总收入
博士研究生	15万	14-20万

福利：公司的整体福利主要包括两部分：国家法定福利和企业自主福利。

国家法定福利包括：

 

1、住宿安排

博士单间。

2、入职期

所有新进大学生将于2016年7月到公司报到，具体时间2016年4-5月会通过邮件或短信的方式通知。

 3、收入情况

博士生安家费15万元，第一年总收入约为14-20万元（总收入中，月度工资标准不高，但一次性奖励、绩效奖占比较大）。其中，公司为毕业五年之内的大学生提供生活补贴，标准为：毕业第1年800元/月，毕业第2-3年，600元/月，毕业第4年至第5年，400元/月；毕业第6年至第7年提供住房补贴，200元/月。

 

 

熊建（财务资产部）：18673386100；109012633@qq.com